BMW: Nueva carrocería para la próxima Serie 5

---

○   Autos   ○

 

 

■  En el Salón del Automóvil de Ginebra, BMW presentará un prototipo que combina lo mejor de una berlina, un familiar y un turismo. Además, este modelo adelanta las líneas maestras de la futura Serie 5 que, si no hay cambios, está previsto que salga al mercado a finales de 2009.

Por el momento, BMW ha dado muy poca información de cómo será este modelo. Según Ian Ronertson, miembro del consejo de administración y responsable de marketing y ventas de BMW, el Serie 5 GT será el coche con menores emisiones de CO2 de su segmento. Además, según este responsable de la marca alemana, el objetivo del Serie 5 GT es repetir el éxito que cosechó la marca con el X5, que supuso la creación de un nicho de mercado en los coches de alta gama, con lo que se captaron nuevos clientes en Europa y Estados Unidos.

Máxima comodidad

Otro dato que ya se tiene es que el Serie 5 GT ha diseñado desde dentro hacia afuera, es decir, que las proporciones del coche están pensadas para primar el espacio en el interior y conseguir el mayor confort de los pasajeros. El prototipo, mide 4,99 metros de largo, por lo que en este apartado sólo le supera el Serie 7. La distancia entre ejes supera los tres metros, el ancho se queda en 1,90 metros y el alto es 1,55 metros. En este último apartado, el de la altura, sólo le superan los BMW de la familia X.

Un objetivo básico de este coche es el confort de los pasajeros. Para ofrecerles el máximo espacio, la distancia entre ejes se ha maximizado. Además, los asientos traseros se pueden mover hacia adelante o hacia atrás y plegar, según las necesidades de carga o de confort. Con los asientos traseros adelantados, el Serie 5 GT ofrece 570 litros de maletero, mientras que en su posición más retrasada, disponemos de 430 litros. Si se abaten los asientos traseros, la capacidad total del maletero es de 1.650 litros. El prototipo venía pensado para cuatro plazas, pero de seguro que la versión de calle vendrá configurado para 5 personas. Otro elemento que destaca de este Serie 5 GT es su altura. No es tan alto como un X3 o X5, pero tampoco es tan bajo como un Serie 5 berlina. Por ello, la facilidad y comodidad para entrar y salir del vehículo es elevada, ya que no hay que agacharse como en una berlina ni hay que ponerse de puntillas como en un todo terreno.

Otro de los aspectos en los que este Serie 5 GT ha sido mimado es la forma de acceder al maletero. Así, este coche ofrece un portón que puede abrirse como si fuera una berlina o como si fuera un familiar, según se necesite más o menos volumen.

Otra característica del prototipo es su amplio techo panorámico, aunque con la diferencia de que en la versión final BMW ha indicado que podrá abrirse.

Fuente: La Nación

Compartir