Sumario de hoy
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Etiquetas: Sumario
• Portada •
Policías municipales de Coslada en la comisaría. (JORGE PARÍS)
20MINUTOS.ES. 09.05.2008
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Etiquetas: Sociedad
• Titulares •
SÍ AL MATERIAL, NO A LAS PERSONAS
Un helicóptero transporta víveres a Bogalay. (Foto: AFP)
HIDALGO CANCELA LA CREACIÓN DE UNA AEROLÍNEA NUEVA
El E-195 es el mayor avión de su gama al contar con 122 asientos. (Foto: EMBRAER)
EL HOMBRE HA CONFESADO
Corliss, tras ser detenido. (Foto: REUTERS | U.S. Immigration and Customs Enforcement)
YAMAUCHI POSEE MÁS DE 7.800 MILLONES DE DÓLARES
REUTERS
TOKIO.- El éxito de ventas de la Wii de Nintendo ha convertido al ex presidente de la empresa, Hiroshi Yamauchi, en el hombre más rico de Japón, con una fortuna de 7.800 millones de dólares (más de 5.000 millones de euros), según Forbes.
El presidente de Nintendo, Hiroshi Yamauchi, cuando anunció su retirada de su trabajo activo en la empresa en 2002. (Foto: AP)
RIJKAARD SE MARCHARÁ EL 30 DE JUNIO
Laporta anuncia el relevo en el banquillo.
PLAZA DE TOROS DE LAS VENTAS
El diestro Antón Cortés da un pase con la muleta a uno de sus toros, durante la primera corrida de la Feria de San Isidro. (Foto: EFE)
MADRID.- Cinco toros de Martelilla, muy desiguales de presentación, terciados, flojos y descastados. Un sobrero de Albarreal, lidiado en tercer lugar, cinqueño, serio y astifino pero muy aplomado en el último tercio.
Antón Cortés: silencio (pinchazo y estocada) y silencio tras aviso (dos pinchazos y estocada).
Eduardo Gallo: silencio (pinchazo y estocada corta) y silencio (pinchazo y estocada baja).
Ambel Posada: silencio (pinchazo, estocada y descabello) y palmas de despedida (estocada).
Plaza de toros de Las Ventas, primera de feria, más de tres cuartos de entrada.
El presidente de la Junta, Guillermo Fernández Vara, repasa sus notas sobre las balanzas fiscales a
Foto:JORGE ARMESTAR
Un camión pasa por la planta de almacenamiento de butano, en una imagen de principios de año.
Foto:JORGE ARMESTAR
El Gran Teatro se llenó de gente en el concierto presentación con Malandanza y Luisito Quintero La Filmoteca se une al Festival con dos proyecciones
Expectación por ver a Concha Buika, a La Mala y la kurda Aynur
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Etiquetas: Prensa
• Frases •
■ El que no busca la felicidad es el que la encuentra.
♦ Aristóteles.
[Fuente: Mis recopilaciones]
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Etiquetas: Frases
• Refranes • Cardos del sur ■ Por abril, corta un cardo y nacerán mil. [Fuente: Mis recopilaciones]
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Etiquetas: Refranes
• Palabras •
■ místico, ca.
místico1.
(Quizá del it. *mistaco, infl. por místico2).
1. m. Embarcación costanera de tres palos, y algunas veces de dos, con velas latinas, usada en el Mediterráneo.
místico2, ca.
(Del lat. mystĭcus, y este del gr. μυστικός).
1. adj. Que incluye misterio o razón oculta.
2. adj. Perteneciente o relativo a la mística o al misticismo.
3. adj. Que se dedica a la vida espiritual. U. t. c. s.
4. adj. Que escribe mística. U. t. c. s.
5. adj. And., Col., Hond., Pan., P. Rico y Ven. melindroso.
□ V.
Definiciones de místico en la web:
[Fuente: Mis recopilaciones]
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Etiquetas: Diccionario
• Historia •
■ 9 de mayo de 1962. Disparos láser contra la Luna
Un equipo de investigadores del Instituto Tecnológico de Massachusetts hace incidir un haz láser contra la Luna. Se calcula que el área de la superficie lunar alcanzada tuvo un diámetro de sólo unos 4 kilómetros, cuando un haz de luz ordinaria disparada a la misma distancia cubriría unos 40.000.
■ Otras efemérides: 2005 El cardenal Joseph Ratzinger es elegido sucesor del Papa Juan Pablo II. 1994 Nelson Mandela es investido como el primer presidente negro de Sudáfrica. 1980 En Ghana se realiza el primer encuentro entre el Papa Juan Pablo II y el Arzobispo de Canterbury. 1949 Rainiero III de Mónaco se convierte en príncipe de Mónaco. Será coronado en 1950. 1940 Se autoriza la eutanasia en Alemania. 1901 Pánico por la baja estrepitosa de acciones en Wall Street. 1841 Inicio de la regencia del General Espartero en España. 1781 Los españoles expulsan a los ingleses de Florida Occidental. 1605 Publicación de la primera parte de El ingenioso hidalgo don Quijote de la Mancha, de Miguel de Cervantes Saavedra. 1502 Cristóbal Colón realiza su cuarto y último viaje al Nuevo Mundo. 1386 Alianza entre Portugal e Inglaterra por el Tratado de Windsor. 328 Atanasio es elegido obispo patriarca de Alejandría. |
[Fuente: varias ]
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Etiquetas: Historia
• Pueblos medievales (y 22) •
[Fuente: José Antonio Juárez (Profesor de Mérida), España]
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Etiquetas: Construcciones
• Ciudades de noche, vistas desde el espacio (y 7) •
(Imagen original ISS006-E-22939 en la web de la NASA)
■ Londres, la noche del 4 de febrero de 2003. Debajo del núcleo urbano, fuertemente iluminado, destaca The Orbital, la carretera de circunvalación londinense.
[Fuente:Image Science & Analysis Laboratory, NASA Johnson Space Center ]
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Etiquetas: Ciudades y Pueblos
• Sociedad •
■ Los Monjes buistas, se han echado a las calles rompiendo con una tradición milenaria de alejamiento del mundo. Pero ¿quiénes son estos religiosos, cómo viven, qué piensan, por qué están tan indignados? Se lo contamos.
Los hemos visto protestar por la represión china, pero también en las revueltas de Lhasa y en las manifestaciones contra los militares de Myanmar. ¿Qué está pasando? Vamos por partes.
EL FUNDADOR |
¿Quiénes son los monjes?
El budismo no es una religión ni una filosofía. No conoce un dios creador ni dogmas de fe. Cada uno halla, a través de la meditación, su camino hacia la Iluminación. El budismo no tiene un clero con funciones sacramentales ni nada parecido. Sí distingue entre monjes y laicos. Los primeros se dedican en cuerpo y alma a alcanzar la Iluminación, mientras los otros trabajan y les dan sustento sin esperar nada a cambio, ni rezos ni indulgencias.
¿A qué edad ingresan en el monasterio?
No importa la edad, de hecho es frecuente que entren de niños. Al ingresar reciben un nuevo nombre, se afeitan la cabeza y se visten con la típica túnica azafrán. Y se comprometen a cumplir las más de 200 normas recogidas en el Vinaya Pitaka. Deben mantenerse célibes, no pueden manejar dinero ni tener pertenencias, no pueden ingerir alimento después del mediodía, mendigan su comida entre los aldeanos... Las reglas varían entre las distintas escuelas. Por ejemplo, algunas aceptan el matrimonio y otras no contemplan un vegetarianismo obligatorio.
¿Viven aislados de la sociedad?
La imagen tradicional de unos santones fuera del mundo ya no se ajusta a la realidad. La compasión y la eliminación del sufrimiento han superado el plano individual y han llegado al social y a la lucha contra la injusticia y la pobreza. Su implicación también es política y no hay que pasar por alto otro factor: el nacionalismo.
¿Es nueva esta resistencia?
La lucha budista contra la opresión, sobre todo extranjera, no es nueva. En el siglo XIX, los monjes de Sri Lanka combatieron a los ingleses. La religión, aunque sea tan imprecisa como el budismo, actúa como aglutinante en caso de necesidad. Lo hemos visto en el Tíbet, un país organizado desde el siglo XVII como una especie de teocracia feudal dirigida por un dalái-lama, el más importante de los abades. A partir de 1950, los invasores chinos iniciaron una campaña de uniformización cultural y de erradicación de la influencia religiosa en el país. Religión y cultura, inseparables en el reino de los lamas, son las banderas de los monjes tras las que se ha unido el pueblo tibetano contra un Gobierno chino visto siempre como invasor.
DICE QUE…
«En las presentes circunstancias, nadie puede permitirse pensar que otros resolverán sus problemas. Cada individuo tiene la responsabilidad de guiar en la buena dirección a nuestra familia global. Los buenos deseos no bastan, debemos implicarnos de forma activa.» Tenzin-Giatso, actual dalái-lama.
[Fuente: Rodrigo Padilla xlsemanal]
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Etiquetas: Sociedad
• Ciencia/Tecnología •
■ De los 96.000 buques que cruzan anualmente el Estrecho, unos 30.000 fondean en Algeciras. Muchos aprovechan para repostar en las gasolineras flotantes de Gibraltar, donde el fuel es más barato.
El caso Prestige no es insuperable.
Científicos y ecologistas alertan de que el deterioro de Algeciras es peor. La bahía gaditana registra la mayor contaminación por hidrocarburos de España, acosada por el tráfico de petroleros y las gasolineras flotantes de Gibraltar. Mientras el `New Flame´ lleva nueve meses varado en sus aguas cargado de combustible, el riesgo de nuevos naufragios parece, más que probable, inevitable.
Punta de Europa, Gibraltar.
Alboroto de gaviotas y griterío de niños de un colegio cercano. Dormita un pastor alemán en un chalé con piscina y flameante bandera: la Union Jack. Muy cerca, una mezquita pagada con petrodólares saudíes, su esbelto minarete como un alfilerazo de fe en territorio infiel. Arrogancias foráneas en el lugar más meridional del continente europeo. Turistas británicos bajan de un minibús. Otean con catalejos el horizonte desde la batería Harding’s. La vista impresiona: África. El monte Hacho, Ceuta, el Sidi Musa, el monte Renegado... Y el tráfico de barcos en el Estrecho. Mercantes, petroleros, ferris... Casi 100.000 buques entran o salen del Mediterráneo por aquí cada año. En el mundo, sólo el canal de Suez está tan congestionado.
Algo sobresale de las aguas a media milla:
La proa y la cabina de un barco chatarrero, el New Flame. Lleva ahí nueve meses. Un cascarón oxidado que alberga en sus bodegas 42.000 toneladas de tubos de escape. Bandera de conveniencia (Panamá); capitán griego que entra en Gibraltar para repostar porque allí el fuel es más barato y no suelen inspeccionar la carga, y que zarpa sin avisar. La fatalidad hizo que un petrolero noruego se cruzara en su camino. ¿La fatalidad? Lo extraño es que no haya más accidentes. Y menos mal que el buque noruego era de doble casco, si no estaríamos lamentando una catástrofe ecológica como la del Prestige en Galicia.
Lo que indigna a los habitantes de los municipios del campo de Gibraltar arrimados a una bahía, la de Algeciras, que comparten con la colonia británica, es que el New Flame sigue ahí. Encallado en un banco de arena, aunque las autoridades gibraltareñas hablen sólo de «una cierta pérdida de flotabilidad». Tiene guasa...
El desastre de Galicia fue producto de una serie de decisiones calamitosas y urgentes. Cada minuto era crítico. Este Prestige andaluz es un desastre a cámara lenta. Sólo cuando se acercaban las elecciones y el séptimo derrame de combustible ensució las playas gaditanas, el Gobierno español llamó a consultas a la embajadora británica y la Junta de Andalucía decidió demandar a las autoridades del Peñón.
Gibraltar se defiende: el coste de reflotar el chatarrero es alto y el armador y la aseguradora remolonean. Y, además, niegan con un pasmoso desparpajo que existan vertidos, aunque ya se han recogido 300 toneladas de chapapote. Hartos, los grupos ecologistas denunciaron el caso ante la Unión Europea. «No sólo el Reino Unido, España también es culpable por no apretarle las tuercas a las autoridades gibraltareñas», puntualiza Juan López de Uralde, director de Greenpeace.
Gibraltar, que por algo tiene una torre fortificada y una gran llave en su bandera, ventila sus asuntos en privado. La colonia es un paraíso fiscal gracias a su discreción. Los ecologistas se quejan del secretismo y temen que pueda haber baterías o algo más peligroso en la panza del New Flame. Todavía se recuerda el caso de la multinacional Acerinox hace una década. En una carga de chatarra se fundió una fuente de cesio-137. Contaminación radiactiva. El Ministerio español de Medio Ambiente tranquiliza a la población. «No hay material radiactivo en el New Flame», asegura. ¿Cómo lo sabe? Porque se lo ha dicho Gibraltar. Como para fiarse... Viene a la memoria la reparación del submarino nuclear Tireless. O el expolio del pecio de un galeón español por parte de la empresa norteamericana Odissey. España llevó el caso a los tribunales, pero ya era tarde. Un avión había despegado de Gibraltar cargado con 17 toneladas de oro y plata. Y los cazatesoros han anunciado que vuelven al Estrecho.
¿No puede España meter mano?
El estatus especial de Gibraltar obliga al barco de Capitanía Marítima de Algeciras a quedarse a una milla del Peñón y mirar con prismáticos e impotencia. Pero resulta que España no reconoce que Gibraltar disfrute de aguas bajo su jurisdicción. ¿En qué quedamos? Jesús Verdú Baeza, profesor de la Universidad de Cádiz, se remonta al Tratado de Utrecht, en 1713, para explicar esta paradoja: «Oficialmente, España mantiene que la cesión de Gibraltar se realizó sin aguas bajo su jurisdicción, salvo las aguas interiores del puerto. En la práctica no se ejerce control en la mitad oriental de la Bahía, bajo supervisión gibraltareña». Y Gibraltar se aprovecha a fondo. Lo más grave es que se lucra con actividades de alto riesgo, como el suministro de combustible a los buques que allí fondean para llenar sus tanques y seguir viaje. El repostaje no está prohibido, pero tal y como se hace allí, desde gabarras y gasolineras flotantes, es una temeridad.
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Gibraltar ha convertido la bahía de Algeciras en la gran gasolinera marítima del Mediterráneo. Mercantes de todo tipo y pelaje, con banderas de países tan poco fiables como Antigua o Liberia, eluden los puertos europeos, donde las inspecciones son cada vez más estrictas. Además, se ahorran la tarifa Marpol.
El Peñón ha multiplicado por cuatro las operaciones de repostaje, también llamado `bunkering´ desde 1990. En consecuencia, ha multiplicado por cuatro el riesgo de una marea negra. Las gasolineras flotantes con base en la colonia abastecieron en 2007 a 5.640 barcos. En total se transvasaron 4,3 millones de toneladas de combustible, el doble que el puerto de Algeciras. Pero en Algeciras las gabarras que abastecen a los barcos reciben el fuel desde tuberías en tierra. En Gibraltar es más arriesgado.
La escasez de espacio del puerto obliga a que los suministros pasen por enormes depósitos flotantes. Ni siquiera utilizan barreras anticontaminación para prevenir la dispersión en caso de un accidente o un derrame. La Unión Europea ha abierto una investigación.
Para añadir incertidumbre, de los 96.000 barcos que cruzan anualmente el Estrecho (el 10 por ciento del tráfico mundial), unos 30.000 atracan o fondean en los dos puertos de la bahía: Gibraltar o Algeciras. Pero Gibraltar no comunica los movimientos de buques a Algeciras, y viceversa. Imagínense un aeropuerto compartido por dos países. Cada uno con su torre de control. Pero que ninguno avise al otro de los despegues y aterrizajes. Pues lo mismo, pero con barcos.
¿Cómo se aclaran? Pues espiándose mutuamente. Los canales de radio están abiertos y una capitanía puede escuchar las conversaciones de la otra. Si añadimos el trasiego de los mastodónticos petroleros que cargan y descargan crudo en la refinería de San Roque, no es extraño que la bahía de Algeciras sea la zona más contaminada de España por hidrocarburos. Y que el peligro esté siempre latente.
El naufragio del chatarrero sólo es el último de los percances. En cuestión de meses se han sucedido los vertidos del buque frigorífico Sierra Nava, que contaminó 3.000 toneladas de arena en una playa; de la gabarra Ellie, del Mercosul Pescada... Y en los últimos cinco años han sido 60 los vertidos de sustancias tóxicas.
Una tesis doctoral de la Universidad de Cádiz llega a una conclusión inquietante: la bahía de Algeciras sufre una degradación mayor que la costa gallega, afectada por las 77.000 toneladas de fuel que vertió el Prestige. Las zonas más castigadas son las que lindan con el Peñón y las desembocaduras de los ríos Palmones y Guadarranque, que arrastran los residuos de las industrias instaladas en San Roque y Los Barrios. La investigación ha detectado dos grupos de contaminantes: el tributil estaño (se utiliza en las pinturas de los barcos) y residuos cancerígenos de carbón y petróleo. En 2002, las autoridades españolas pusieron en marcha un plan de vigilancia que redujo en un 40 por ciento los episodios de contaminación gracias a las inspecciones de la Capitanía Marítima, que comenzó a imponer multas de hasta 600.000 euros a los barcos que derramaban combustible. Pero esta iniciativa nació con una limitación frustrante: la zona que gestiona Gibraltar. Los capitanes de los buques saben bien dónde no serán importunados.
Los vecinos del campo de Gibraltar también viven pendientesde la dirección del viento. Según sople de levante o poniente se tragarán distintos humos de las chimeneas de los complejos industriales. Refinería, central térmica de carbón, ciclo combinado, planta siderúrgica y una madeja de torres de refrigeración, piscinas de deslastre, antorchas de quemado y kilómetros de tuberías los han convertido en expertos catadores de aromas industriales. Ojo. Un tejido industrial que da de comer a muchas familias (unos 28.000 empleos) en una comarca con algo más de 220.000 habitantes. Cuando hay poniente, los malos olores van hacia San Roque y La Línea.
El levante los empuja hacia Guadarranque y Algeciras. Seis millones de toneladas de CO2 y los efluvios malsanos del nitrógeno y el benceno. Basta hinchar los pulmones para darse cuenta de que aquí sufren los asmáticos. Y hay unos cuantos...
Cepsa se está sometiendo a una auditoría, obligada por la Junta, debido a varias nubes tóxicas que han gaseado las barriadas más cercanas. Las cenizas de Acerinox, arrastradas en ocasiones por el viento, también causan inquietud. Medio Ambiente descarta que sean radiactivas, pero los vecinos piden más análisis, puesto que se han encontrado trazas radiactivas en residuos similares en las marismas de Huelva.
Cuando el cielo se pone de color mandarina y las antorchas emiten grandes lenguas de fuego, malo... Y si huele a huevos podridos, la fuga es de azufre. Los vecinos se quejan de irritaciones oculares, náuseas y dolores de cabeza. Los peor parados son los de Puente Mayorga.
«Pedimos un estudio epidemiológico. Queremos saber por qué nos morimos antes, por qué hay tanto cáncer de pulmón y tiroides, y tantas alergias y asma entre los chiquillos», exige Raquel Ñeco, vecina y ecologista. Han recogido 15.000 firmas, pero ni caso. Un trabajo de la Universidad Pompeu Fabra ya alertaba de las muertes prematuras en esta zona, pero no pudo establecer una relación con las industrias. En la Junta achacan estas muertes al sobrepeso, el tabaquismo y la vida sedentaria. Pero ves a los niños jugar en los columpios a escasos metros de las chimeneas que `vomitan´ humo. Y por todas partes hay gente haciendo deporte, aprovechando las instalaciones y paseos que serpentean entre las grúas. Gente que se esfuerza por vivir saludablemente. Algo que se antoja una heroicidad.
[Fuente: xlsemanal ]
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Etiquetas: Ciencia y Tecnología
• Informática/Internet •
POR 'PROBLEMAS DE COMPATIBILIDAD.
Parece ser, según explicó un portavoz de Microsoft, que había un problema de compatibilidad entre Microsoft Dynamics Retail Management System (RMS) -una cadena de venta al por menor que ofrece soluciones de gestión para pequeños y medianos usuarios- y el 'Service Pack 3' de XP y el 'Service Pack 1' de Vista.
Para solucionar todo este problema, el gigante informático pondrá filtros para evitar que Windows Update ofrezca ambos paquetes para sistemas que ejecutan Microsoft Dynamics RMS. "Una vez que el filtro esté en su lugar, esperamos poder lanzar el 'Sevice Pack 3' para XP en Windows Update y el Centro de Descargas", dijo el portavoz.
En la actualidad están probando esta posible solución para el 'Service Pack 3' de XP y estará disponible "lo antes posible", aseguró Microsoft.
Esta nueva actualización para el sistema operativo Windows XP incluía varias mejoras de red y de seguridad y compatibilidad con las credenciales de seguridad de Windows Vista y Windows Server 2008. También actualizaciones que antes tan sólo estaban a disposición de los usuarios mediante actualizaciones independientes, como Microsoft Windows Imaging.
El 'Service Pack 2' para XP llegó en agosto de 2004 y con él se intentó aumentar la seguridad del sistema a la hora de enfrentarse a virus y gusanos, entre otras cosas.
[Fuente: elmundo]
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Etiquetas: Informática e Internet
• Ciencia/Tecnología •
■ PRESTIGIO Y ALTAS PRESTACIONES.
Unidos por el emblema de la «Balada», Breitling y Bentley comparten la misma pasión por la perfección. La misma exigencia en materia de fiabilidad, perfección y autenticidad. La misma forma de aunar prestigio y altas prestaciones. En los talleres de Breitling al igual que en la factoría Bentley de Crew, la técnica más moderna convive con la alta tr adición. Prueba de esta complicidad, Breitling participa en el diseño de salpicadero de los modelos Bentley Continental, los mas potentes que Bentley haya conseguido nunca.
■ EXCLUSIVIDA Y EXCELENCIA TÉCNICA.
Breitling dedica a los amantes de mecánica de alto nivel una línea de cronógrafos de excepción que lleva el nombre de «Breitling for Bentley». Fruto de una dilatada búsqueda en materia de innovación estética, estos instrumentos de pulsera ostentan las señas de identidad de la célebre marca británica.
destinados al mundo automovilístico, estos modelos presentan numerosas exclusividades técnicas y van propulsados por «motores» de altas prestaciones ensamblados con potencia y esmero por los más expertos relojeros. Y es que no hay mejor lujo que el tiempo.
[Fuente: el mundo]
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Etiquetas: Ciencia y Tecnología
■ La Publicación en este Blog lleva implícita formas meridianas de moral, ética e imparcialidad de las que yo sea capaz de hacer gala.
■ No me mueve otro interés que, el de ponerlo a disposión de todos las personas que desee visitarlo.
■ Ello está pensado para todo aquél que aquí, pudiera encontrar -aunque sea mínima- parte de algo que le sea útil, esté buscando y no lo encuentre en otro lugar; entre otros muchos:
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• y... un largo etc.
■ Considero que esta es la mejor herencia que puedo dejar a mis hijos y ... a todo el Mundo.
■ Si busca otro contenido, tales como difamatorios, amorales, ofensivos, etc. ¡Este no es el lugar apropiado!
■ ¡Sentiría que perdiera el tiempo!