Portada: Huelgas y cancelaciones

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Huelga en Renfe, cancelaciones en Iberia... tiemble si viaja estas Navidades

Pasajeros hacen colas para facturar el equipaje este lunes en el aeropuerto de Barajas.

Desde el pasado 4 de diciembre Iberia ha cancelado casi 350 vuelos y sufrido más de 3.000 retrasos por la huelga de celo de los pilotos que denuncia la compañía y que éstos niegan. Un escenario que se ha traducido, como mínimo, en horas interminables de espera para los viajeros. Pues si no había suficiente con el sector aéreo para amargar las Navidades a quienes se vean obligados a desplazarse en estas fiestas, ayer eEl Comité General de Empresa de Renfe anunció la convocatoria de un paro de 24 horas el próximo 29 de diciembre por sus discrepancias con la empresa sobre cómo articular la prórroga del convenio colectivo

A la huelga en Renfe están llamados más de 15.000 trabajadores y afectaría a todas sus líneas, incluido el AVE y las rutas regionales, aunque todavía no se ha concretado cómo se establecerían los servicios mínimos. Lo que está claro es que, como se apunta desde la compañía, “se aprovecha los días de mayor movilidad de los ciudadanos con los perjuicios que puede ocasionar”. Y es que sólo por carretera se prevén 17 millones de desplazamientos hasta el próximo 7 de enero.

El argumento de Renfe se viene igualmente repitiendo como un mantra desde Iberia: “Estamos analizando los motivos de las cancelaciones para ver las causas objetivas. De momento no tenemos conclusiones, pero la puntualidad ha caído en picado desde el puente y se vuelve a utilizar a los clientes para efectuar reivindicaciones particulares. ¿Acaso tiene sentido que, en un momento en el que estamos reduciendo la capacidad y hay menos vuelos, baje el nivel de puntualidad y que además suceda desde el momento en que se rompen las negociaciones?”, se asegura desde la empresa apuntando directamente a los pilotos.

La polémica en Renfe resulta, cuando menos, difícil de entender. El Comité planteó fijar y concretar las condiciones de la prórroga del I Convenio Colectivo, tal y como se recoge en las cláusulas al efecto. Por su parte, fuentes de la empresa indicaron que no se entiende que se convoque una huelga cuando en las cláusulas del citado convenio se indica que si "no media una denuncia, se prorroga automáticamente a partir del 1 de enero del 2009, y no se ha dado esta denuncia por ninguna de las partes". Asimismo, Renfe recuerda que los incrementos salariales están fijados en la cláusula tercera donde se indica que se llevarán a cabo de acuerdo con los marcados para la función pública.

El matiz que parece separar a ambas partes es que, de los 13 miembros que conforman actualmente el comité, nueve se han mostrado a favor de la prórroga, mientras que los cuatro miembros restantes, pertenecientes a sindicato de maquinistas (Semaf), no se han manifestado al respecto. Fuentes del comité aseguran que la empresa se compromete prorrogar el convenio pero siempre y cuando haya un acuerdo amplio. Además, para los representantes sindicales, la prórroga conllevaría compromisos y garantías de empleo, así como el mantenimiento y mejora del poder adquisitivo.

En Iberia, entretanto, nada nuevo bajo el sol. La aerolínea cifró ayer en más de 3.000 los retrasos, pese a los 76 aviones alquilados por la aerolínea en la última semana para tratar de paliar los efectos de la supuesta huelga de celo que estarían realizando los pilotos. Fuentes de la compañía destacaron el "fuerte" gasto que están suponiendo para la aerolínea estas incidencias, teniendo en cuenta que sólo en el alquiler de aviones y tripulación Iberia ha destinado en la última semana 800.000 euros, a los que se suman los gastos de nuevos asientos, hoteles y refrigerio para los pasajeros.

"Es un gasto importante, pero lo prioritario es que los viajeros puedan volar ya que estamos en fechas delicadas", recalcaron dichas fuentes. Desde la aerolínea reiteraron sus acusaciones al Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) y recordaron que este mes la puntualidad de la compañía se sitúa en el 60%, frente al 80% que alcanzaba en el mismo periodo de 2007, informa

Asimismo, aseguran que el número de aviones de Iberia ha disminuido "más rápidamente" que el número de pilotos, por lo que proporcionalmente hay más pilotos por cada avión que en diciembre del año pasado. Según datos de la aerolínea, el número de pilotos por avión asciende ahora a trece, frente a los once que contaba en 2006. Por su parte, el sindicato de pilotos ha reiterado que no está realizando ninguna huelga de celo y que los retrasos están motivados por la falta de pilotos. En este sentido, el Sepla asegura que "sólo un 5%" del total de cancelaciones de este mes están provocadas por sus asociados.

Fuente: El Confidencial

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